摘要
针对降低物流配送过程中产生的配送总成本和碳排放量这一研究目标,在带软时间窗和容量限制的车辆路径优化问题上,综合考虑了车辆载重、行驶速度和行驶距离等因素,提出了一种以配送总成本最低、碳排放量最少的多 目标车辆路径优化模型.并对该模型设计了改进蚁群算法来求解,算法首先在初始信息素的生成和路径转移规则等环节进行了改进,然后引入新的信息素更新公式和混沌扰动机制来更新路径上的信息素,最后利用研究算例对模型和算法进行测试,结果表明:多目标模型能更好的兼顾物流配送中的配送总成本和碳排放量,与经典蚁群算法相比,改进蚁群算法在配送总成本上平均节省了 6.5％、碳排放量上平均节省了 3.5％,验证了所提方法的有效性.
基金项目
山西省重点研发计划项目(201903D121137)
NETL
NSTL
维普
万方数据