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一种基于轮胎不平衡量动力学解算与标定方法

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针对轮胎不平衡量进行两面性平衡简化,建立了轮胎不平衡量的动力学模型,给出了在该系统模型下不平衡量大小的解算方法.提出了基于黑箱理论下的双面影响系数法,建立起一种数学理论计算模型,对轮胎平衡测试系统进行了标定.多次实验数据结果表明,相比直接求解法,采用该方法有效的消除了系统自身的误差影响以及各种振动、噪音信号的干扰,减少了量标定过程的复杂度,提高了轮胎动平衡机系统的测量精度,保证了动平衡测试的准确性与稳定性.
A Dynamic Calculation and Calibration Method Based on Tire Imbalance

Wheel Dynamic BalanceInfluence Coefficient MethodTwo-Sided ForceQuantity Calibration

边帅、黄海龙、高培根、宫耀旺

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辽宁工业大学机械工程与自动化学院,辽宁 锦州 121000

锦州万得机械装备有限公司,辽宁 锦州 121000

车轮动平衡 影响系数法 两面力 量标定

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2023

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2023.393(11)
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