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液力自动变速箱齿轮泵参数设计和特性分析

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液力自动变速箱内部齿轮泵由于结构设计的特点,径向受到不平衡的液压力作用,对泵体的寿命和工作压力影响较大.针对内置的双齿轮泵的结构和特征进行分析,对关键结构参数进行设计;对泵体的工作过程和对应的瞬时流量特性进行分析;在此基础上对泵体承受的径向载荷进行分析;根据受载情况,基于有限单元法,对齿轮泵内各齿轮的强度进行校核;搭建液压齿轮泵性能测试试验台,选取转速和压力两个参数,分别进行调节控制,获取齿轮泵的工作特性,对设计参数进行检验.结果可知:双齿轮泵内的中心轮的啮合力和所产生的径向力均是平衡的,承受的最大应力为98.453MPa,处于根部,满足使用要求;泵的转速不变时,总效率、机械效率及容积效率等均与压力呈现负相关,但变化幅度较小;当压力不变时,转速与流量呈现正相关,与扭矩呈负相关,机械效率则增大,容积效率则先增加后减小;转速(1000～1500)r/min,容积效率较高;分析内容和结果为此类齿轮泵设计提供参考.
Parameters Design and Characteristic Analysis of the Gear Pump in Hydraulic Automatic Transmission

Hydraulic Automatic TransmissionGear PumpStructural ParametersTotal Efficiency

董伟

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河南科技大学应用工程学院,河南 三门峡 472000

三门峡职业技术学院汽车学院,河南 三门峡 472000

液力自动变速箱 齿轮泵 结构参数 总效率

河南省高等学校重点科研项目河南省三门峡市科技攻关计划

21B4600092020010123

2023

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2023.393(11)
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