基于ABAQUS的高速列车齿轮系统热结构耦合分析

扫码查看

原文链接

NETL
NSTL
万方数据
维普

中文摘要：高速列车齿轮在最高转速/转矩下会产生高温,温度过高会使齿轮系统发生热变形,容易导致齿轮轮齿折断、传动失效等问题.首先研究不同摩擦系数对齿轮表面温度的影响,采用ABAQUS/Explicit方法对最高转速/转矩及不同摩擦系数下的热应力和名义应力进行对比.结果表明:摩擦系数越大,高速列车齿轮系统热应力和名义应力之差越大;当摩擦系数为0.1时,热应力和名义应力峰值较小;在0.02 s内高速列车齿轮系统热应力和名义应力最高点均处于齿根处.其次采用热结构耦合研究不同材料比热容对高速列车齿轮系统温度影响,结果表明:高速列车齿轮在比热容为700 J/(kg·℃)时较合适.本研究为高速齿轮系统的结构设计和工程应用提供了一种新思路.

外文标题：Thermal Structure Coupling Analysis of High-Speed Train Gear System Based on ABAQUS

作者：

侯琬儿、李晓峰、王得羽、周世新

展开 >

作者单位：

大连交通大学研究生院,辽宁大连 116000

关键词：

高速列车齿轮摩擦系数热结构耦合显示动力学热应力名义应力

出版年：

2023

DOI：

10.16576/j.ISSN.1007-4414.2023.01.033