六参数对矿车振动影响规律的理论探讨

扫码查看

原文链接

NETL
NSTL
万方数据
维普

中文摘要：基于现有文献给出的单自由度阻尼受迫振动模型,进一步导出了在波形钢轨上行驶的煤矿矿车的车体振幅表达式.基于车体振幅表达式,分析了车体质量、车速、连接系统阻尼系数、刚度系数、轨道波长、幅值对车体振幅的影响规律.结果表明:随着车体质量、车速、连接系统刚度系数、轨道波长的增加,车体振幅开始时急剧上升,经过一个波峰后,快速下降,然后渐趋平缓;随着连接系统阻尼系数的增加,车体振幅开始时急剧下降,而后逐渐趋于平缓;随着轨道幅值的增加,车体振幅亦线性增加,二者呈现正比例关系.研究工作为现有矿车车体振动的试验、测试提供理论依据,也为矿车车体振动控制尝试提供一些新思想.

外文标题：Theoretical Discussion on Influence of Six Parameters on the Vibration of Mine Car

作者：

熊志远、赵娜、赵阳、邬玉斌

展开 >

作者单位：

北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所,北京 100054

关键词：

煤矿矿车车体振幅车体质量车速波形钢轨柔性连接系统

基金：

北京市自然科学基金面上项目北京市科学技术研究院青年学者计划

项目编号：

8192013YS202102

出版年：

2023

DOI：

10.16576/j.ISSN.1007-4414.2023.02.032

机械研究与应用

甘肃省机械科学研究院

机械研究与应用

影响因子：0.267

ISSN：1007-4414

年,卷(期)：2023.36(2)

参考文献量10