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电动汽车轮毂电机传动系统的设计与仿真分析

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与集中电机驱动电动车相比,轮毂式电机驱动是汽车驱动的一种新型动力排列方式,被认为是未来电动车发展最理想的选择.该文设计了一种用于电动汽车的轮毂电机减速传动机构,并对其进行瞬态动力学仿真分析.驱动电机采用永磁同步电机,传动类型采用内转子型两级行星轮系齿轮减速,首先设计了减速器的整体结构布局,进而对两级行星轮系的主要零部件进行了结构设计和参数计算,然后利用计算机设计软件绘制两级行星轮系齿轮的三维模型,通过有限元软件对一、二级行星轮系进行了瞬态动力学仿真分析,仿真结果表明:在工作状态下,该减速机构可以满足使用要求,设计合理可行.
Design and Simulation Analysis of Electric Vehicle Hub Motor Transmission System

李鸿秋、智淑亚、肖林

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金陵科技学院 机电工程学院,江苏 南京 211169

轮毂电机 行星轮系 有限元仿真 瞬态动力学

国家自然科学基金资助项目

52171261

2023

10.16576/j.ISSN.1007-4414.2023.03.026

机械研究与应用
甘肃省机械科学研究院

机械研究与应用

影响因子：0.267
ISSN：1007-4414
年,卷(期)：2023.36(3)
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