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HXD3D机车轮轨滚动接触有限元仿真

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为了研究兰州局HXD3D型机车在兰新线、兰青线高寒高原复杂线路上运行时出现的剥离、粘连、车轮不圆等问题,利用瞬态三维有限元方法进行了轮轨静态接触和轮轨滚动接触分析,揭示了车轮横移量、轴重等因素对轮轨滚动接触部位、轮轨接触等效应力的影响规律.计算结果表明:接触面积随横移量的变化曲线与接触斑横向长度随横移量的变化曲线有相同的变化规律,当轴重在一定基础上继续增加时,车轮踏面内外应力增长速度较慢,接触面积的增长速度较快.轮轨滚动过程中,随着轴重载荷的增加,车轮整体范围内所受等效应力随之增加且有明显的变化,钢轨所受等效应力变化很小.研究结果为减少镟修成本和保障机车安全运行提供了可靠的理论依据.
Finite Element Simulation of Wheel-Rail Rolling Contact of HXD3D Locomotive

HXD3D locomotivewheel-rail rolling contactcontact stressfinite element simulation

巨继文、商跃进、张涛、李娜、雪明翔

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兰州交通大学 机电工程学院,甘肃 兰州 730070

HXD3D机车 轮轨滚动接触 接触应力 有限元仿真

兰州交通大学天佑创新团队项目甘肃省青年基金

TY20200620JR10RA260

2023

10.16576/j.ISSN.1007-4414.2023.05.033

机械研究与应用
甘肃省机械科学研究院

机械研究与应用

影响因子：0.267
ISSN：1007-4414
年,卷(期)：2023.36(5)
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