摘要
为探明火灾对服役期隧道衬砌的不利影响,基于ANSYS和FDS软件研究火灾对不同服役年限隧道和临界风速下衬砌的影响,并根据混凝土强度极限值提出不同工况下衬砌的修复深度.结果表明:混凝土材料随着服役年限的增加逐渐劣化,强度下降,隧道承载力逐渐降低.当在不同服役期隧道发生火灾时,衬砌各部位损伤程度排序:拱顶＞拱肩＞拱腰.服役期100 a时,拱顶衬砌超过混凝土极限值的修复深度达到133.3 mm,比0 a时增长了 59.4％,说明服役期越长,发生火灾后衬砌损伤越大.研究还表明,隧道发生火灾后,立即启动射流风机,能有效降低衬砌损伤.
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