大跨度钢栈桥设计与原位加载试验研究

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中文摘要：某大跨度钢栈桥采用"双层321贝雷梁、HD200型贝雷梁+双排钢管桩"、梁柱式结构形式设计.通过建模计算,以及对该栈桥开展原位加载试验,了解栈桥变形情况和沉降状态.结果表明:①搭设阶段,85 t履带吊在单跨33 m、31.5 m行走时,贝雷梁竖向变形沿纵向呈抛物线变化,实测下挠值分别介于1～41 mm、1～34 mm,行至跨中挠度最大,且均小于理论计算值;②运行阶段,贝雷梁下挠值保持在-10～10 mm波动,钢管桩累计沉降量小于12 mm且趋于稳定.以上结果,验证了该结构的安全性.

作者：

吉世林

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作者单位：

中铁十一局集团第三工程有限公司,湖北十堰 442000

关键词：

大跨度钢栈桥贝雷梁结构设计原位加载

出版年：

2024

建筑安全

中国建筑业协会建筑安全分会四川华西集团有限公司

建筑安全

影响因子：0.881

ISSN：1004-552X

年,卷(期)：2024.39(7)

参考文献量7