摘要
套管连接作为船舶管系常用的焊接形式，也是最可靠的连接形式。通过对公司在建的散货船180KBC和208KBC管系连接形式进行统计，套管连接占管系各种连接的比例达到41%，而针对套管烧焊是否存在漏点，目前采用的主要检查方式为待区域管系安装完整后，在管子内通入介质，然后缓慢加压，边加压边喷肥皂沫并检查，发现焊缝存在漏点的，将管系内的压力放掉，再补焊，进行加压确认。这就大大增加了密性报验提交前的准备工作，影响到后续的安装报验的进度。本文通过对套管焊缝的漏点这一普遍存在的问题进行分析，并制定相应的解决方案。
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