城市铁路隧道风险工程设计及施工经验总结

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摘要

京石客专石家庄六线隧道全长4.98KM，大部分采用明挖法施工，基坑紧邻西侧既有京广、石德铁路，隧道结构外边缘距既有铁路路基边仅8m。隧道于DK278+300下穿既有石太直通线铁路，采用浅埋暗挖法施工，双联拱马蹄形断面形式，拱顶覆土最小约2m，施工风险极高。本文结合京石客专石家庄六线隧道工程设计及施工的成功经验，重点介绍了长大基坑临近既有线施工风险控制措施及双联拱大断面隧道下穿既有铁路施工风险控制措施，为类似工程设计与施工提供借鉴和参考。

关键词

石家庄六线隧道/深基坑/下穿既有线/风险控

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出版年

2018

建筑工程技术与设计

影响因子：0.156

ISSN：

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