高架车站设置膨胀加强带替代后浇带的应用研究

曹辉 ¹杜跃霞¹

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1. 中交铁道设计研究总院有限公司北京10000
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摘要

现在各大城市的轨道交通工程项目正在快速发展和建设，而轨道交通工程中的轻轨建设速度快、投资较小而受到各大城市的青睐。而高架车站是轻轨设计中较为复杂的节点，高架车站通常采用“站桥合一”的结构方式，属于超长混凝土框架结构，一般通过设置后浇带的方法来避免设置伸缩缝，通过理论计算分析和工程实践经验，对在超长高架车站结构中是否可以采用膨胀加强带代替后浇带的方案，从结构设计及施工方面做进一步的研究和梳理，得出一些可供其他类似工程参考的结论及建议。

关键词

膨胀加强带/后浇带/高架车站/超长结构

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出版年

2018

建筑工程技术与设计

影响因子：0.156

ISSN：

参考文献量3

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