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人行悬索桥挠度设计的几个实用方法研究

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对人行悬索桥挠度进行了线性和非线性静载分析。利用傅里叶级数模型构建了一般状态下行人正常步行标准激励荷载，并构建了基于时程分析的等效多人行走激励荷载。对以上三种典型的计算方法得到的挠度进行对比，分析比较了非线性和人致振动的影响，并给出了具有参考价值的结论。

董礼、张一卓

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天津市市政工程设计研究院天津市300000

人行桥 悬索桥 挠度 非线性 时程分析

2018

建筑工程技术与设计

建筑工程技术与设计

影响因子：0.156
ISSN：
年,卷(期)：2018.(5)
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