摘要
以西安某地铁工程为背景，研究黄土地区地铁开挖对既有桥桩的影响，依据现场监测数据，判断地铁开挖对临近地表、既有桥面、既有桥桩的变形的影响；利用MIDAS/GTS有限元软件建立模型，就实际采用的中隔壁法引起的土体和桥体的沉降进行数值模拟，将模拟结果与所得的实测数据进行对比。结果表明：与开挖隧道之间的距离不同，造成的沉降影响也不相同。不管是桥桩还是桥面，临近隧道开挖一侧的沉降量都远远大于另一侧的沉降量。与临近隧道距离越远，沉降影响就越小。故在隧道开挖过程中，应加强对临近隧道一侧的桥的沉降的监测工作。
基金项目
陕西省科学技术研究发展计划项目(2012K12-03-10)
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