昆玉上行疏解线特大桥是玉磨铁路引入玉溪西站同步实施工程中的一座单线特大桥，全长1930.27延长米。该系杆拱为跨越玉磨正线而设，位于46#墩～47#墩之间，跨度长达68m，采用先梁后拱的方式进行施工。拱肋部分摒弃常用的钢管混凝土施工技术，而采用现浇钢筋混凝土施工工艺。本文主要探讨拱肋的施工工艺和支架的检算体系，先简单介绍了施工工序，而后详细介绍了支架搭设、支架预压、钢筋绑扎、模板安装、拱肋及横撑现浇的施工工艺，后对支架结构（包括组合钢模底模、底模下[8纵梁、第二层10×15cm方木、方木下脚手架钢管和基础等方面）进行检算，确保支架满足施工要求，最后针对拱肋质量和线型控制提出多项切实可行的措施，对同类型系杆拱拱肋施工具有一定的参考价值。
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