摘要
国家“十三五”规划中将高铁作为重要发展战略，计划完成建设“八横八纵”的高铁网。国家自主研发的“复兴号”首次在京沪线上以时速350km/h安全运行。旅客对于出行的需求也越来越高。大型铁路旅客车站逐渐转型为城市综合交通枢纽。如何让旅客快速取票乘车，在综合交通枢纽内部快速换乘各种交通工具已成为一个重要的研究课题。铁路旅客车站导向标识系统一直按照2010年出版的《铁路旅客车站导向标识系统设计指南》中的规范设计。由于现在既有或者新建的大型铁路站房内交通设施种类繁多，既有的导向标识系统已基本无法满足旅客的出行需求，因此对于铁路旅客站房标识引导系统的优化改造迫在眉睫。标识引导系统优化改造工程涉及到许多内容，本文只阐述标识引导系统可视性优化改造方面的内容。
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