昆明金东大桥设计关键技术研究

李毅 ¹韦华 ¹姚永丁 ¹李小刚 ¹詹远辉¹

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作者信息

1. 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，浙江杭州311122
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摘要

由于高等级公路向山区发展及大型水电站蓄水等原因，悬索桥以其跨越能力大、可有效避免高墩而跨越深谷、梁高不随跨径增大而增高、桥型美观等优势成为跨越高山峡谷、宽阔河流已经成为首选方案。金东大桥工程主跨730米处于金沙江下游中段的象鼻岭河段（在建的金沙江白鹤滩水电站库区中段），是目前金沙江上跨度最大的桥梁，采用隧道锚与重力式锚碇结合的锚固方式，主梁采用钢桁梁上叠合混凝土桥面板。它的建设也将进一步优化川滇两省公路网络结构，成为连通攀西经济区和滇中经济区与长江经济带的重要枢纽。

关键词

悬索桥/地震烈度/钢桁梁/叠合梁/隧道锚

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出版年

2018

建筑工程技术与设计

影响因子：0.156

ISSN：

参考文献量3

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