摘要
针对珠海高栏港某新建铁路线松软地基上的路基稳定安全系数、工后沉降不满足相应规范要求的问题，综合分析实际情况，确定了不同类型路基工点的设计原则。通过综合比较常见六种可行处理措施的经济合理性、工期长短、工后沉降量等指标，结合场地工程地质钻探资料，地基的土性、地基处理的深度等情况，确定了三种最优软基加固措施。研究结果表明：邻近既有线路基可采用高压旋喷桩复合地基加固，浸水路基或整体道床路基可采用PHC管桩复合地基加固，一般地段路基可采用塑料排水板+堆载预压处理；从技术、施工、工期及造价等方面解决了海陆交互相沉积层淤泥、海相沉积层淤泥质黏土在港口铁路工程中的加固处理问题。
NETL
NSTL
万方数据