摘要
单线铁路增二线时，侧向方案选择是增建二线方案研究的重点、难点，除了要遵循新线选线的一些思路外，还需要从既有线本身的一些控制因素入手，如既有线区段的客货运量需求、既有车站的客货运量需求、既有车站设备设施情况、由于增建二线与既有线存在速度差引起的运营时分不平衡问题等。文章以成昆线冕宁至米易段可行性研究阶段增二线为例，从区段运量的均衡性、车站设备设施布置情况、平衡运营时分、工程投资4方面分别分析论证增二线时侧向方案的可行性，最后再综合4方面的控制条件，分析得出符合运量要求、充分利用既有车站设备设施、少站改、工程经济可行的线路侧向方案
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