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基于排队论对高速公路收费亭的设计
基于排队论对高速公路收费亭的设计
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万方数据
中文摘要:
随着私家汽车数量的飙升,节假日汽车在高速公路上的收费站拥堵现象也越来越严重。本文以解决该问题为背景,以排队论为基础运用MATLAB和lingo进行仿真计算,确定出了某条高速公路收费亭的最优车道数和收费亭的模式
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作者:
仇勇、刘科、康洵
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作者单位:
重庆交通大学1土木工程学院重庆400074
材料科学与工程学院重庆402260
土木工程学院重庆400074
关键词:
高速公路收费亭排队论仿真计算
出版年:
2018
建筑工程技术与设计
建筑工程技术与设计
影响因子:
0.156
ISSN:
年,卷(期):
2018.
(9)
参考文献量
2