摘要
在道路网络中，车辆运行会受到其他车辆的干扰，车辆驾驶员控制车辆会做出反应，而驾驶员的反应形式和反应原因在一定程度上影响着道路交通的运行状态。本文对城市道路交通中的攻击性驾驶行为研究方向的国内外研究成果进行追踪分析，并探讨其研究的关键要素与研究方法。对攻击性性驾驶的人群研究，目前较多采用的是心理问卷评定法，设计一些用于评价攻击性驾驶行为、驾驶紧张及道路暴力等驾驶行为与驾驶密切相关的项目。多数研究都关注情绪与攻击性驾驶行为之间的相关性，情绪中的愤怒情绪对驾驶行为影响较为明显，而且愤怒情绪和攻击性驾驶行为的相关性吸引了很多研究者。
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