摘要
高速铁路是当今世界铁路发展的潮流，随着经济技术的发展和交通运输的激烈竞争，高速铁路以其独特的优点被许多国家作为大力研制和重点发展的目标。现代高速铁路绝大多数都是采用电力牵引方式。作为牵引供电系统的主体接触网，其性能的优劣直接决定着电力机车受电弓的受流质量，最终影响列车的运行速度与安全。随着高速铁路的建设和社会及广大用户对安全可靠性要求的提高，安全性指标己经逐渐成为高速铁路是否可行、是否成功的重要指标之一。高速铁路接触网是高速铁路的重要组成部分，且无备用，其运行性能直接影响到牵引供电系统的供电稳定性，影响和
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