电动汽车差动助力转向机构的设计与研究

郑志谊¹

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作者信息

1. 1.衢州职业技术学院机电工程学院，浙江衢州324000
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摘要

电动汽车以其高效节能、低污染的优点受到越来越多的关注。电动汽车的车轮毂采用电机独立驱动，为了提高电动轮汽车转向的路感，同时保证操纵性能和行驶稳定性，本文设计了一种差动助力转向结构，通过改变电动汽车左右两轮的驱动转矩大小，从而实现差动助力转向功能，并对其路感和稳定性的控制策略进行研究，结果表明该差动助力转向机构稳定性能良好，可以在实践中得以应用。

关键词

电动汽车/差动/助力转向

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出版年

2018

建筑工程技术与设计

影响因子：0.156

ISSN：

参考文献量1

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