不良地质下超深基坑拉森钢板桩支护施工技术的应用

冯能武¹

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作者信息

1. 中铁十局连盐铁路工程指挥部，江苏省盐城市224000
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摘要

中铁十局修建的新建连云港至盐城铁路跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥位于江苏省盐城市，桥址范围内地势比较平坦，地层主要为软塑 - 硬塑粉质黏土（黏土）、流塑 - 软塑淤泥质粉质黏土，中密 - 密实粉土，中密 - 密实粉砂等，该场地为Ⅳ类场地。现场地质条件较差，主墩承台基坑最深达到 14m，通过施工方案比选及现场勘查，确定了拉森钢板桩支护开挖的施工方案，确保了基坑开挖及承台施工的安全质量，为后续遇到类似地质的超深基坑提供一点经验。

关键词

不良地质/超深基坑/拉森钢板桩/支护

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出版年

2018

建筑工程技术与设计

影响因子：0.156

ISSN：

参考文献量1

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