隧道衬砌钢筋机械连接压力值分析与选定

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中文摘要：铁路隧道在围岩条件较差的Ⅳ、Ⅴ级段落衬砌混凝土中设计钢筋加强，每环衬砌钢筋主筋长度一般为 28m，施工中需要 3 ～ 4 根钢筋进行连接。传统隧道衬砌钢筋主筋采用焊接或者绑扎连接，受电焊工人熟练程度和水平差异等因素影响，焊接质量通病频出，极易造成焊接质量不合格。现阶段铁路隧道设计图纸均要求衬砌主筋采用机械连接，探明衬砌钢筋冷挤压套筒连接压力值选定对今后隧道衬砌钢筋施工具有一定指导意义。

作者：

夏明干

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作者单位：

中铁十五局集团第一工程有限公司陕西西安710018

关键词：

钢筋机械连接工艺性试验压力值选定

出版年：

2018

建筑工程技术与设计

影响因子：0.156

ISSN：

年,卷(期)：2018.(12)

参考文献量5