摘要
近年来，在我国公路建设中，岩沥青已被广泛应用于公路建设中，具有良好的道路性能和较低的价格优势。但由于我国岩沥青混合料的技术规范不够，在一定程度上限制了其应用。本文通过室内试验和理论计算相结合的方法，研究了岩沥青混合料的混合过程、混合比的设计方法和岩石路面结构的设计指标。岩沥青是石油经过1亿年的沉淀变化，在热应力、氧化、细菌和其他综合作用下才生成的沥青，并且通过物理和化学反应改性的沥青已经成为新的环保材料用于铺路。国内外的研究和应用表明岩沥青的性能是稳定的，改性技术简单易行，具有良好的路用功能。
NETL
NSTL
万方数据