摘要
隧道软质岩地段施工过程中，往往因不良地质条件下围岩变形过大，或初支材料强度不足难以抵御地层高应力作用下发生的初支大变形并造成侵限，以致于二衬厚度无法保证，需采取常规换拱以及加设护拱等方式进行处理。本文中介绍以在建的云南华丽高速公路试验段文笔山隧道软质岩段落在初期支护过程中产生的沉降收敛大变形为例，具体分析导致初支侵限换拱甚至塌方的主要原因，并提出了相应的施工处理方案。同时结合施工期地层、支护结构与周边环境的动态变化，明确施工对地层、支护结构和周边环境的影响程度以及可能产生安全事故的薄弱环节，及时对其安全性做出评估,同时综合各种信息进行预警和报警，预防环境事故的发生。
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