摘要
公路工程中，排水构筑物因受地形地貌的限制，一般设计为桥、管涵、箱涵三种形式。管涵外模通过定型模板长度和调节段模板长度，达到涵身设计尺寸；管涵内模采用橡胶囊充填压缩空气当模板，与圆管涵进水口、出水口一起施工，采用整体方法浇筑完成。对于战线长，混凝土结构物分散的公路项目，具有施工简便、转场迅速、节省成本、美观，时间短，整体性好等优点。中国电建集团市政公司承建的坦桑尼亚布万加公路项目，其排水结构物为内径600mm、900mm、1200mm的钢筋混凝土圆管涵，采用现场整体浇筑，效果明显。本方法在公路项目中被广泛应用。
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