国家学术搜索
登录
注册
中文
EN
建筑工程技术与设计
2018,
Issue
(14) :
2633.
浅谈如何减少地铁车站结构变形缝渗漏点数量
毛付立
建筑工程技术与设计
2018,
Issue
(14) :
2633.
引用
认领
✕
来源:
NETL
NSTL
万方数据
浅谈如何减少地铁车站结构变形缝渗漏点数量
毛付立
1
扫码查看
点击上方二维码区域,可以放大扫码查看
作者信息
1.
中铁七局集团第五工程有限公司河南郑州450016
折叠
摘要
地下工程防渗漏水一直是国内普遍性的难题,尤其是地铁工程,防水性能是实现车站使用功能的重要指标,随着每年运营里程增加,发生渗漏水的现象越来越多,且绝大多数渗漏点发生在结构变形缝处,目前还没有可以根治的方法,只能采取临时堵漏或是引排的方式进行解决,严重影响了人们地铁出行时的舒适性。本文分析了地铁车站结构变形缝产生漏水的原因,对渗漏水问题采取了一系列针对性的治理措施,达到了减少结构变形缝渗漏点数量目的。
关键词
减少
/
地铁车站
/
变形缝
/
渗漏点
引用本文
复制引用
出版年
2018
建筑工程技术与设计
建筑工程技术与设计
影响因子:
0.156
ISSN:
引用
认领
被引量
1
参考文献量
1
段落导航
相关论文
摘要
关键词
引用本文
出版年
参考文献
引证文献
同作者其他文献
同项目成果
同科学数据成果