建筑工程技术与设计2018，Issue(14) ：3224-3225.

关于高速铁路线路坐标分带设计的研究

聂通
建筑工程技术与设计2018，Issue(14) ：3224-3225.
✕
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据

关于高速铁路线路坐标分带设计的研究

聂通1
扫码查看

作者信息

  • 1. 中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600
  • 折叠

摘要

随着铁路高速化、重载化的发展，桥梁和隧道段落的占比越来越高，对轨道的平顺性要求也越来越高。采用抵偿面任意度带的坐标系是有效控制投影变形的基本方法，本文结合某山区高速铁路的实践，讨论铁路桥梁、隧道和站场段落内的分带原则、分带方法和优选分带方案，可为类似的工程项目提供参考。

关键词

线路工程/投影变形/坐标分带控制因素

引用本文复制引用

出版年

2018
建筑工程技术与设计

建筑工程技术与设计

影响因子：0.156
ISSN：
被引量1
参考文献量2
段落导航相关论文