摘要
由于车流量的剧增和车型的变化，道路建设工程需要在各方面都实现更加精细化的设计，一旦某一环节出现问题，就有可能引发公路路面变形、路基沉降等不良现象，对道路整体沉降量和地基固结度都会造成影响。因此，作为道路工程设计师，应该树立全局观念，对道路建设工程项目有一个整体性的认识，明确各个阶段的设计方案，其中包括计算软基的总沉降量、工后沉降量的大小，确保软基质量等。然后再通过实地考察数据来估算结果，确保与实际值相一致。在这一过程中，涉及到非常广泛的内容，并且将对市政道路能否正常投入使用产生直接影响，需引起充分重视。
NETL
NSTL
万方数据