摘要
蒙华铁路大围山隧道全长8172m，单线无砟轨道，断面较小，标准断面无法会车，施工组织困难；地质为黑云斜长变粒岩、角岩的破碎围岩，受地质构造及中～高地应力影响，容易出现局部崩坍、剥落等；采用格栅钢架支护，仰拱隔榀封闭成环，该类支护段落长，施工进度及安全成为隧道掘进施工中的关键控制环节。该隧道施工中在短台阶法仰拱与下台阶初支同步成环的基础上，结合全断面工法特点，探索在格栅钢架支护条件下，掌子面稳定的前提下优先采用全断面施工掘进技术，在大围山隧道施工中掘进速度较台阶法得到大幅度提高，为保证大围山隧道的施工进度及安全起到了至关重要的作用。
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