建筑工程技术与设计2018,Issue(16) :1186.

地下车站轨排井围护结构和主体结构设计研究

张宁
建筑工程技术与设计2018,Issue(16) :1186.

地下车站轨排井围护结构和主体结构设计研究

张宁1
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作者信息

  • 1. 上海市城市建设设计研究院天津分院天津300381
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摘要

近些年,随着人口的增加,经济也在不断发展。我国各大城市陆续面临巨大的交通压力,解决城市“交通难”的主要措施是建立高流量的有轨交通系统。高架道路因为影响城市景观、产生噪声和震动往往使沿线地价贬值,而地铁不占用城市的地面资源,沿线的地价会很快增值,因此许多城市纷纷看好运量大、快捷安全、准点的地铁交通。地铁在施工过程中,会预留不同尺寸的洞口来满足施工要求,施工结束后再进行封堵。常见的开洞结构有以下几种,即为轨排井、盾构井、设备井。其中轨排井洞口长28-30m,宽4-5m,在楼板上开洞范围最大,对楼板刚度削弱的影

关键词

磁铁矿/选矿工艺/设备/存在问题/改进方法

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出版年

2018
建筑工程技术与设计

建筑工程技术与设计

影响因子:0.156
ISSN:
参考文献量1
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