摘要
随着我国经济的高速发展，铁路货物运输量也大大提升。编组站作为铁路货运网的重要节点，其运量、运能、作业效率与安全的矛盾日益突出。目前我国采用的解体货物列车的方式，依旧是传统的人工摘钩模式，这使我国铁路运输效率不能满足当前的局势。为了提高编组站改编车辆、作业安全的能力，路正在研究并逐步实施编组站的现代化改革。而自动提钩是峰自动化长期未能解决的问题，由此可见，实现驼峰解体自动化可以协助甚至代替驼峰线上的工人去完成危险且繁琐的摘钩作业、大幅度减小返工现象、有效的提高编组站的作业效率为此，本文结合我国铁路货车类型及
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