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- 1. 中国铁路勘察设计院集团有限公司桥梁院 天津 300143
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摘要
在高速铁路大跨简支拱桥的桥墩设计中，双主墩因其结构轻便，造型大方而日渐得到设计者们的青睐。而由于大跨简支拱桥荷载的复杂性及双主墩结构的独特性，设计时则需要进行更深入的分析研究。本文以国内某高速铁路 100m 简支拱双柱墩作为计算对象，建立有限元分析模型，根据相关规范进行整体和局部受力分析，并对桥墩的力学性能进行检算，为今后的设计提供参考。
关键词
高速铁路/双主墩/简支拱/有限元模型/偏心距/局部分析引用本文复制引用
出版年
2018
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