摘要
本文依托GH高速柔性路面建设项目，对沥青路面破损、平整度、车辙、路表弯沉及渗水系数五大指标进行了多年的跟踪观测，结果表明：与传统半刚性基层沥青早期病害表现特征不同，柔性路面早期病害先是坑槽和坑槽类修补，通车三年才出现裂缝，以横向裂缝为主；与半刚性基层沥青路面弯沉变化规律显著不同，柔性路面弯沉值在通车后 1-3 年里，弯沉值增加较大，通车 4 年后逐渐趋于稳定；随着通车时间的增加，柔性路面车辙深度增幅较大，在路面结构设计时，应予以重视。本文结果有利于丰富不同沥青路面结构型式在我国的应用，也可为柔性路面结构在其他项目的应用提供参考和借鉴，同时也可为柔性路面营运期的养护提供思路。
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