建筑工程技术与设计2018，Issue(21) ：3213.

地铁车站主体结构计算模型的研究与应用

刘小华
建筑工程技术与设计2018，Issue(21) ：3213.
✕
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据

地铁车站主体结构计算模型的研究与应用

刘小华1
扫码查看

作者信息

  • 1. 广州地铁设计研究院有限公司 广东广州 510010
  • 折叠

摘要

采用有限元软件 Midas gen 建立两层标准地铁车站分析模型，对边界条件，加载模式的影响进行对比研究。结果表明，围护桩刚度能明显降低主体结构侧墙的跨中正弯矩及与中板交接处侧墙负弯矩，分步加载模式是对非线性问题的结果进行线性叠加而失真，应采用同步加载模式即对荷载先组合后同时施加于结构得出计算结果，能较好模拟结构真实受力状态。

关键词

地铁车站/边界条件/加载模式

引用本文复制引用

出版年

2018
建筑工程技术与设计

建筑工程技术与设计

影响因子：0.156
ISSN：
参考文献量2
段落导航相关论文