摘要
在上世纪 70 年代上海地铁中国采用了盾构法，之后也有一些盾构隧道开始施行，重点用于交通、人防和排水，盾构法很快在中国迅速的发展起来。主要的原因有以下这些：预算降低、环境得到保护、中国技术的迅猛发展、人力水平的提高。由此可见，在今后盾构区间隧道管片结构设计会成为地铁工程的首要施工办法之一。 管片衬砌一般来说是一直支持保护盾构区间隧道的办法，在地下施工会对地面建筑河道等多处造成不好的影响，所以施工的品质主要取决于工程采用的方法。工程质量的重要部分包括材料，设计也是必不可少的，在盾构区间隧道管片结构设计方面及包含设计和结构这两部分。
NETL
NSTL
万方数据