盾构法施工作为地铁隧道施工的一种重要手段 , 以其独有的安全、快捷、智能化等特点有着不可替代的作用。但是施工过程中不可避免对邻近既有结构物的外力的条件和支承状态产生影响。因此准确预测和控制因施工造成的对邻近结构物影响是盾构法施工中面临的一个重要问题。本文以北京地铁 14 号线盾构穿越京哈铁路箱涵为工程背景 , 针对盾构施工引起的既有铁路箱涵变形问题 , 采用现场监测、数值模拟相结合的方法进行了研究 ,主要的工作和成果如下： (1) 总结和论述了盾构法施工的主要技术环节和影响周围环境的主要施工因素。 (2) 通过现场监测 , 获取了盾构穿越京承铁路过程中箱涵沉降、地表横向和纵向变形发展规律 , 并与数值结果进行了对比分析。 (3) 最后结合实际施工参数推进速度、排土量、土仓压力、注浆压力、注浆量进行了分析,并提出减小施工对地层扰动的对策。
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