考虑碳排放因素的公交车发车间隔优化模型

刘永¹

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1. 身份证号码：342224198905182012 广东深圳 518000
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摘要

随着公共交通出行比例在交通系统中的增加，传统燃油类的车辆带来的交通污染问题日益明显。针对这一现象，为了优化公交车辆的发车频率，本文根据公交客流量的变化规律，以客运拥堵，公交车碳排放和公交企业最低运营费用为目标，兼顾考虑到乘客和经营者的利益，建立了公交车辆出发间隔的优化模型。结合南昌市 211 路公交车的客流数据，进行了优化计算，证明该模型具有较强的实用性。

关键词

公交车/发车间隔/碳排放/拥挤/绿色交通

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出版年

2018

建筑工程技术与设计

影响因子：0.156

ISSN：

参考文献量1

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