建筑工程技术与设计2018,Issue(25) :1100.

电动汽车充电桩控制系统研究与设计

孙亚平 李石头 都超阳
建筑工程技术与设计2018,Issue(25) :1100.

电动汽车充电桩控制系统研究与设计

孙亚平 1李石头 1都超阳1
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  • 1. 大盛微电科技股份有限公司河南许昌461000
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摘要

随着电动汽车不断增多,当在某一地区充电桩建设的数量达到一定数量后,会对电网产生比较大的影响和压力,造成地区性电网负荷波动,并且电网的电压波动会比较明显的变化。由于电网电压的波动会使充电桩输出电压的大小产生波动,进而影响电动汽车电池的使用寿命。与此同时,充电桩在给不同型号的电动汽车充电时,充电桩功率的转换也会产生电磁干扰,进而影响充电桩自带的电子设备以及显示设备。并且电磁干扰还会对电网产生影响,使电网产生谐波污染。由于此类问题的影响,在进行充电桩的设计时,其中功率变换电路都必须拥有良好的抗干扰能力且满足电磁兼容。因此,研究出具有稳定的、高效率的的电动汽车充电技术,对国内的新能源汽车领域以及与此有联系的多个领域都有着比较重要的现实意义。

关键词

充电桩/充电方法/控制系统

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出版年

2018
建筑工程技术与设计

建筑工程技术与设计

影响因子:0.156
ISSN:
被引量1
参考文献量1
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