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软黏土层地铁车站结构抗震分析

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选取车站主体结构建立有限元模型,利用 sap2000 模拟计算,采用位移法计算地震作用,将土层产生的变形通过受压弹簧模拟,对各荷载工况进行非线性分析,对计算结果进行对比得出地铁车站顶、底板及侧墙为变形控制,车站内部结构为强度控制,抗震设计的重点应为强度计算,加强抗震构造措施。

曲喜涛、曲喜哲

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天津丰和建筑设计有限公司天津300202

车站主体结构?荷载组合?反应位移法

2018

建筑工程技术与设计

建筑工程技术与设计

影响因子:0.156
ISSN:
年,卷(期):2018.(25)
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