摘要
在研究隧道锚时，基于均质围岩Mohr-Coulomb强度准则，揭示了隧道锚围岩夹持效应的抗拔力学机制，隧道锚在上拔荷载的作用下，随着荷载的增加，将会出现两种破坏模式，即沿隧道锚界面的破坏与围岩受挤压而发生抛物线型向外扩张的破坏。根据围岩与隧道锚之间的力学特点建立平衡条件，简化计算模型，分析围岩破裂面的应力变化。由变截面和等截面两种界面的抗拔能力之间的比较从而得出两种破坏模式的夹持效应系数，由此计算出上拔荷载的大小。研究结果表明：夹持效应系数d因围岩级别的不同有差异并变现出明显的规律。
关键词
隧道锚/夹持效应/Mohr-Coulomb强度准则/抛物线型引用本文复制引用
出版年
2018
NETL
NSTL
万方数据