摘要
近年来，随着计算机技术的迅猛发展，结构分析的技术已基本成熟，应用也日趋广泛，而对更为复杂的流动问题的模拟计算也在不断地进展之中，计算流体力学（简称 CFD）在汽车设计的多个环节中受到广泛关注 [1]。传统的汽车空气动力学研究分为实验和理论两种方法，风洞实验测试的方法耗资大，成本高，对于经济相对一般的企业和研发单位根本无法进行。随着计算机技术的进步和模拟软件的日趋成熟及计算流体力学的发展，部分复杂、需要进行风洞实验的就可以通过电脑进行数值模拟。CFD可用于研究环绕汽车的流场，来评定车身结构的噪声、空气动力学性能、空调系统和发动机内的气体流动情况等性能。模拟计算不需要实车或模型，只需在计算机上对相关实验进行模拟分析，节省了大量的试验经费。通过模拟可对实验结果和相应数据进行预测分析，得到三维流场的详细信息，供设计部门参考，为修改设计方案提供佐证。随着商用车开发水平的不断提高，相关的空气动力学问题，例如汽车的动力性、经济性、操纵稳定性等方面提出了更高要求。
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