无砟轨道精调基本上是通过对外部几何参数的绝对测量获得轨道坐标，用坐标法进行调整规划，以获得轨道的整体线型和平顺性。随着轨道精调标准的提高，通过该方法测量的精度成果不能满足质量管理标准和轨道平顺性要求。为了实现轨道的高平顺性，引入相对小车，相对小车测量精度高、稳定性好，利用相对小车的测量成果能大大改善轨道的平顺性，但是相对小车无法控制轨道的整体线型。为了既能实现轨道的全面均衡，又能满足平顺性要求，对绝对测量的成果与相对测量数据进行结合，这样既可以减小因绝对测量误差引起的短波不平顺，又能实现轨道的整体均衡。该方法在沪杭高铁精调中使用，作业后线路的动静态状态明显改善。
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