复合式枢纽互通立交布设研究

张磊¹

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作者信息

1. 青岛市交通规划设计院有限公司，山东，青岛，266000
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摘要

随着高速公路网的逐渐完善，高速公路之间的枢纽互通与接地互通的冲突逐渐增多，因此，枢纽与出入口间距不足，组成复合式互通在所难免。根据路线设计规范，相邻互通式立体交叉的最小间距，不宜小于 4km; 然而，随着城市高速路网建设的日趋完善，结合部分快速通道的稀缺性，两处或多处互通式立交近距离连接的情况日益增多。短间距枢纽互通立交的设计与分期建设方案也成为互通立交设计中的重要课题之一。基于此，本文主要对复合式枢纽互通立交布设进行分析探讨。

关键词

复合式枢纽/互通立交/布设研究

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出版年

2018

建筑工程技术与设计

影响因子：0.156

ISSN：

参考文献量2

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