摘要
在公路服役过程中，受到外界环境中雨量因素、水位值及路基土体性质等多种因素的耦合影响下，加之路面长期承受上部不均匀荷载作用，路面基层极易出现各种病害，诸如：唧泥、龟裂、翻浆及大面积开裂等。传统的路面各层养护及加固方式主要是对路面各层先铣刨开挖，再重新铺设，但由于施工量较大，施工周期长，施工性价比和经济性缺乏优势。为了提升公路路面基层的加固效率和质量，免去加固过程中的路面基层铣刨及开挖环节，建立“非开挖”加固模式，本文针对注浆基层加固技术进行针对性研究和分析，通过理论和试验验证，对注浆技术的应用效果和加固后的路用性能进行综合评价，以论证注浆加固技术在公路路面基层加固中的应用效果。
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