摘要
新建轨道交通重庆北站工程 D 区暗挖段大断面超浅埋洞室下穿广场地下结构，距桩底仅 2.6 米，周边环境对地层扰动引起的变形沉降非常敏感。因此，隧道施工过程当中，确保桩基的安全与稳定已成为当前工程项目中亟待解决的问题，减少隧道开挖对沿线建筑物的不利影响，对完善隧道的设计和施工具有重大意义。本文以重庆地铁 10 号线重庆北站为工程背景，对大跨扁平隧道下穿既有建筑物施工方法进行研究。对三种工法下隧道施工的力学特性进行分析，得出三种工法开挖的力学指标对三种工法的影响程度，确定重庆北站开挖的最佳方法，对类似工程有参考意义。
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