重型汽车双前桥转向传动机构设计

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摘要

目前现有重型汽车的双前桥转向传动机构，当前桥的轴距改变时，整个转向传动机构的重要部件要重新布置，包括垂臂、过渡摇臂的位置、长度等均要改变，设计工作量大，使整个机构的布置难度增大，且安装调试工作量大。笔者设计一种重型汽车的双前桥转向传动机构，其目的是在双前桥的轴距改变时，只要改变一个转向连杆的长度，而不需要改变其它任何结构，即能实现整个转向传动机构的运动协调，并能保证第一转向桥和第二转向桥的转向同步性。

关键词

汽车/双前桥/转向传动机构/调节结构。

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出版年

2018

建筑工程技术与设计

影响因子：0.156

ISSN：

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