摘要
铁路工程建设随着经济的发展不断增加，尤其高铁开通之后，营业里程达到了10000千米。随着高速铁路的出现与信息技术的发展，我国的铁路信号也在经历着改革，设备从原先的单一化走向了综合化，而且也直接关系到了火车的安全，是现在铁路调度以及监督的综合化系统。尽管我国铁路信号的系统很强大，技术达到了世界先进水平，其信号的设备也较为完善，但是其中的检测系统却存在着缺少关联的问题，检测数据也没有综合性，不能实现共享，也不能够实现智能分析以及对其趋势进行预测，对于故障的判断主要是依靠着员工的经验，其总体上还是停留在原先的维护模式上面。可是随着铁路的大规模发展，信号维护的工作难度越来越大，所以要实现真正的现代化铁路信号系统，不仅仅需要网络与设备控制，还需要对于其综合的检测系统进行完善，对于信号的运行状态进行全面的检测，提高维修的智能化水平。
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